16 ВЕРЕСНЯ 2000 року назавжди закарбувалося в новітній українській історії та історії світової журналістики: цього фатального дня було викрадено Георгія Гонгадзе. Подробиці знайдення тіла і розслідування моторошні та вже відомі, переповідати їх нема потреби. Тим паче, що за ці два десятки років так і не було встановлено замовників убивства журналіста, а сама справа оповита численними теоріями та версіями на всі, так би мовити, смаки… У роковини зникнення Г. Гонгадзе говорилося багато слів. Висловилося й Посольство США. У заяві сказано, що незалежні медіа є важливою частиною успішних демократій, а злочини проти журналістів повинні ретельно та швидко розслідуватися, аби винні були покарані. Сподіваємось, час таки розставить усі крапки над «і».

АНЕКСІЯ Росією Криму зруйнувала багато доль, і моральну шкоду від неї нічим не виміряєш і нічим не виправиш. Але матеріальну цілком можна. Заступник генерального прокурора Гюндуз Мамедов заявив, що, згідно з матеріалами кримінальних проваджень, анексія півострова завдала Україні близько одного трильйона гривень збитків. Він також додав, що окупація Криму триває, тож сума буде збільшуватися.

СЛАВА заводу «Антонов» у радянські часи гриміла на весь світ. Чим же стратегічне авіапідприємство займається нині? Тим самим, і не менш успішно, як можна зрозуміти з інтерв’ю директора О. Лося. 3а останні 10 років були створені та побудовані середній транспортний літак Ан-178 і літак-демонстратор Ан-132Д (злетіли у 2015-му та 2017 роках), збудовано й передано замовникам 10 регіональних реактивних пасажирських літаків сімейства Ан-148 та Ан-158 і шість легких транспортників Ан-32. Нині в цехах серійного виробництва на різних стадіях готовності перебувають три літаки Ан-148 та десять Ан-158. Чому ж не штампують сотні крилатих машин щороку, як раніше? Цьому є обґрунтоване пояснення: ринок, на відміну від держплану СРСР, який прагнув створити паритет з умовним противником, цього не потребує. Після 2014 року триває процес заміщення російських комплектуючих на деталі здебільшого корпорацій США та країн ЄС. Втіленням цієї роботи є літак Ан-178.

ПЕРЕЛІК політиків, котрі підчепили COVID-19, поповнив мер Харкова Г. Кернес. Станом на 15 вересня він перебував у стабільно важкому стані. А в середу стало відомо, що лікуватися вдома посадовець не хоче: за повідомленнями ЗМІ, літак із ним на борту вилетів із міжнародного аеропорту «Харків» у Берлін. Сама ж Харківщина на ранок 17 вересня стала антилідером із кількості нових випадків за добу — 483 підтверджених (Харків — 411), п’ять хворих померли. Загалом же за 16 вересня занедужали 3584 особи — черговий антирекорд (із них 301 дитина і 147 медичних працівників), госпіталізовано 534 пацієнти. «Це дуже багато», — зробив скрушний висновок міністр охорони здоров’я М. Степанов.

ПРЕЗИДЕНТ В. Зеленський підписав указ про запровадження Стратегії національної безпеки України. Там зазначено, що наша держава прагне миру, а людина, її життя та здоров’я, честь і гідність, недоторканність і безпека — найвища соціальна цінність. Кінцева мета реалізації стратегії — «утвердження вільної, заможної, безпечної України, у якій панує право, де кожен може реалізувати свої таланти та здібності, де люди дихають чистим повітрям, п’ють чисту воду та з якою пов’яжуть долю їхні діти й онуки». Будувати цю поетичну утопію збираються шляхом розвитку оборонних і безпекових спроможностей, мінімізацією зовнішніх і внутрішніх уразливостей, піднесенням стратегічних відносин із ключовими іноземними партнерами. Ну що ж, у добру путь…