Олена БЕГМА.

Економічна панорама

_{На кону — незалежність держави}

СИЛИ оборони України чинять запеклий опір російським загарбникам на всіх фронтах. Скільки конкретно коштів сьогодні йде на утримання армії? «Якщо у нас утримання армії було близько 156 міль­ярдів гривень, це був бюджет Збройних сил України й Української армії на рік, то сьогодні витрачаємо близько 130 мільярдів гривень щомісяця», — повідомив Прем’єр-міністр Денис Шмигаль.

За його словами, місячний державний бюджет становить близько 250 мільярдів гривень, з яких лише 50-70 мільярдів гривень надходжень від податкової та митниці. Проте є домовленості про фінансову допомогу з боку ЄС, США і Канади. Також маємо пряму бюджетну підтримку від країн — членів ЄС. Допомагає стояти на ногах і грантова та кредитна підтримка міжнародних фінансових інституцій — МВФ, Світового банку, Міжнародного банку реконструкції і розвитку.

_{«Втрати, на жаль, зростають щодня»}

ЗА підрахунками Національного банку, поточного року через війну показник валового внутрішнього продукту впаде щонайменше на третину. Нині втрати економіки перевищують 100 мільярдів доларів. «Це оцінки того, що зруйновано: був завод — нема заводу, був міст — нема мосту, був будинок — нема будинку. Але війна триває, і ми кожного дня живемо у вже звичних для нас повітряних тривогах і розуміємо, що наші втрати, на жаль, зростають щодня», — констатувала заступниця голови НБУ Катерина Рожкова. Вона також зазначила, що після війни Україна буде будувати фактично нову економіку.

_{Рашисти знищили завод «Азот»}

В ОКУПОВАНОМУ Сєверодонецьку на Луганщині рашисти знищили завод «Азот». Дві третини площ виробничих цехів підприємства — у руїнах, повідомив керівник Сєверодонецької районної військової адміністрації Роман Власенко.

Підприємство, яке належить до Group DF Дмитра Фірташа і на якому ще донедавна трудилося 5 тисяч робітників, було найбільшим у Європі виробником аміаку та мінеральних добрив. До війни 95% клієнтів «Азоту» становили українські аграрії, які щорічно купували 1,5-2 млн т селітри. Втім, як наголошують фахівці, втрата «Азоту» цього року не створить дефіциту добрив на вітчизняному ринку, адже посівні площі скоротилися на третину. Попит на добрива впав і через брак обігових коштів в аграріїв, в яких нема змоги експортувати зерно. Проте після визволення окупованих земель дефіцит наявних виробничих потужностей призведе до нестачі добрив.

_{«Сюрприз» від Укрпошти}

ПОШТОВІ оператори попереджають про неминучість збільшення тарифів. Мовляв, дуже зросли логістичні витрати на доставку. Так, в Укрпошті вже діють нові тарифи на послуги «Укрпошта Стандарт». Наприклад, посилка вагою до 1 кг у межах України, яка раніше коштувала 31 грн, тепер обійдеться у 35 грн, а доставка посилки вагою до 15 кг — 75 грн порівняно з 65 грн до подорожчання. Також за новими тарифами тепер доставляються відправлення «Укрпошта Експрес». Якщо раніше посилка до 1 кг по Україні коштувала 39 грн, то з 1 липня відправникові це обійдеться у 45 грн. Втім, чимало клієнтів нарікають, що «експрес»-відправлення насправді доставляються у такі ж терміни, як і «стандарт». На 14% зросла і вартість послуги «Документи». Натомість вартість міжнародних посилок не змінилась.

До речі, мобільні оператори також почали підвищувати ціну на свої послуги. Щоправда, роблять вони це у дуже хитрий спосіб — автоматично збільшуючи обсяг передбачених пакетом послуг. Виправдовуючи подорожчання, компанії переконують, мовляв, якщо будете користуватися всім, що пропонує оператор, то ціна хвилини дзвінка або трафіка Інтернету може виявитися навіть нижчою. Хай і так. Але ж, як свідчить практика, переважна більшість абонентів не користується всім спектром послуг, а просто обирає найдешевший для себе тариф.

_{Iмпорт знову оподатковується}

ЯК відомо, у березні з ініціативи уряду Верховна Рада скасувала ПДВ на імпорт, акцизний податок, в’їзні мита на авто, а наприкінці червня, знову ж таки на пропозицію Кабміну, повернула всі ці податки і збори. Отже, з 1 липня імпорт знову оподатковується. Це означає, що все закордонне суттєво подорожчає. Включно з автомобілями, які останнім часом масово переганяли сюди взагалі під нульове розмитнення. До відома: за три місяці пільгового розмитнення до України ввезли 237 тисяч автівок. Водночас новий закон звільняє від сплати збору на обов’язкове державне страхування тих, хто купує легкові автомобілі з електричними двигунами.

Під «податковий ніж» потрапила навіть… гречка. Адже нині вона в дефіциті і їде до нас як імпортний товар аж із Казахстану. Оскільки фури з крупами не встигли перетнути кордон до 1 липня, то до кінцевого споживача продукт дійде вже за новою ціною.

_{Тарифи на тепло}

ПОПРИ галопуючу інфляцію в країні уряд запевняє, що до кінця наступного опалювального сезону, тобто до квітня 2023 року, ніяких змін тарифів на тепло і гарячу воду не буде. Кабмін зафіксував ціну на газ для ТЕЦ, ОСББ та інших виробників тепла на рівні 7400 грн за тисячу кубометрів. На сьогодні у підземні сховища закачано 10 млрд кубометрів газу, а до початку опалювального сезону має бути 19 млрд кубів. «Ми сьогодні працюємо над видобутком і завезенням в Україну енергетичного вугілля. Наприклад, Австралія передала 70 тисяч тонн енергетичного вугілля, яке вже у дорозі в Україну. Але крім цього, в нас є власний видобуток, що дозволяє накопичити достатню кількість», — поінформував Прем’єр-міністр Денис Шмигаль.