«ЗЕЛЕНА» влада з усіх сил намагається намалювати красиву картинку «квітучої України» після запровадження ринку землі (відповідний законопроєкт перебуває на розгляді ВР у 2-му читанні). Однак, як кажуть, не все так однозначно. У Нацбанку не беруться прогнозувати, що станеться після скасування мораторію і переходу до нових земельних відносин. Зокрема, заступник голови НБУ О. Чурій заявляє, що припливу іноземної валюти для купівлі сільгоспугідь, імовірно, не буде, виходячи з положень проєкту документа. «Поки що ми не зовсім розуміємо, який буде ринок землі, і нам дуже важко робити якісь прогнози, — наголосив посадовець. — Потрібно мати на руках кінцевий варіант реформи і звідти вже щось прораховувати».

15 ЛЮТОГО Прикордонне управління Федеральної служби безпеки РФ заявило, що затримало в Азовському морі українське судно з чотирма нашими співвітчизниками на борту. Згідно з повідомленням російської сторони, рибалки начебто не мали документів, на борту був незаконний улов. Представництво Президента України в Автономній Республіці Крим повідомило, що відстежує ситуацію, підкресливши необхідність визначення позиції щодо правового статусу Азовського моря і Керченської протоки, а прокуратура АРК порушила кримінальне провадження за фактом незаконного захоплення судна з нашими громадянами. Нагадаємо, раніше контррозвідка СБУ заявила про порушення норм міжнародного права співробітниками ФСБ щодо українців, які ловлять рибу в азовській акваторії.

У НАЦІОНАЛЬНОМУ банку порахували обсяг приватних грошових переказів із-за кордону за минулий рік формальними та неформальними каналами: близько 12 млрд дол. (торік — 11 мільярдів). З них через системи переказу коштів надійшло 2,3 млрд дол. Найбільший обсяг — 18% — зі США, далі йдуть Ізраїль (14%), Італія (9%), Польща та РФ (по 7%), інші 219 країн (45%). Водночас з України надіслано 0,6 млрд дол. загалом, із них 0,4 млрд — через системи переказу коштів: в РФ — 31%, у Грузію — 11%, в Азербайджан — 6%, у Китай та Узбекистан — по 5%, в інші 195 країн — 42%.

ДОТРИМАННЯ Правил дорожнього руху, зокрема пропуск спецтранспорту, який їде на виклик, — на жаль, на наших дорогах і досі проблема. Аби виявити несумлінних водіїв, Міністерство внутрішніх справ вирішило влаштувати двотижневі профілактичні заходи «Увага! Спецсигнали!». Машини «швидкої» та ДСНС, які їдуть на виклики з відповідними маячками та сиренами, супроводжує патрульна поліція, котра перевіряє, чи пропускають їх інші учасники руху. За кілька годин патрульні виписали 64 адмінпротоколи на водіїв-порушників. Додамо, що всім учасникам руху слід бути пильними та уважними не тільки впродовж профілактичних заходів, аби не «попастися», а завжди, адже спецтранспорт квапиться на виклик, бо хтось потребує допомоги, і втрачений час може коштувати людині життя.

ЗА ІНФОРМАЦІЄЮ Держслужби з надзвичайних ситуацій, 13 лютого поблизу гори Драгобрат у Карпатах загубились одразу п’ять туристів: громадянка Литви, а також троє киян та полтавчанка. На щастя, їх швидко знайшли, при цьому вони не були травмовані чи обморожені. Рятувальники вкотре закликають туристів не виходити в гори у період погіршення погодних умов і значної лавинної небезпеки. Адже нехтування елементарною обережністю може призвести до трагедії (торік, нагадаємо, у Карпатах загинуло кілька туристів).

ЕНЕРГЕТИЧНИЙ провайдер ETG.UA повідомив, що починаючи з ІІІ кварталу минулого року вартість блакитного палива на українському ринку впала до позначки 186 доларів за 1 тис. кубометрів — мінімум для останніх 10 років. На це є три причини: тепла зима; заповнення європейськими учасниками ринку всіх доступних сховищ через очікування вирішення «транзитного» питання, після розв’язання якого пропозиція перевищила попит; коронавірус, унаслідок спалаху якого китайська промисловість, що є основним світовим споживачем газу, суттєво скоротила виробництво. Експерти заявляють, що істотного корегування ціни в бік підвищення, вочевидь, не буде.

«УКРЗАЛІЗНИЦЯ» уклала рейтинг напрямків за популярністю. На першому місці поїзд Ужгород — Лисичанськ, який перевіз торік 1,17 млн пасажирів. За ним іде потяг Хмельницький — Лисичанськ (1,04 млн пасажирів). Далі у п’ятірці лідерів Миколаїв — Рівне (816 тисяч пасажирів), Маріуполь — Львів (808 тисяч пасажирів) та Львів — Бахмут (777 тисяч пасажирів).

ТОРІК банки заробили, за попередніми даними, 60 мільярдів гривень — утричі більше, ніж позаторік. Лідер, безсумнівно, «ПриватБанк» — 32 мільярди гривень. Як підкреслила заступник голови НБУ К. Рожкова, риторично звертаючись до критиків, «це не надприбутки держбанків від облігацій внутрішньої державної позики — це реальний прибуток банківського сектору; якщо подивитись на процентний дохід держбанків, то інвестовані облігації — це лише 12%». Торік число збиткових банків зменшилося порівняно з позаминулим роком із 18 до шести. Втім, за словами К. Рожкової, високі прибутки з об’єктивних причин будуть не завжди, але «це не скасовує того факту, що банківський сектор сьогодні у відмінному стані».